1992年，我作为英语翻译陪同代表团到英国新港市考察。新港市布雷夫韦特工程有限公司董事长侯普先生得知我来自梧州后，很兴奋地回忆起他六年前跟随英国新港市政府代表团访问梧州的情形：“梧州的蛇酒、自行车和骑楼建筑给我们留下很深的印象，希望梧州能保护好这片珍贵的骑楼建筑群”。由劳埃德市长率领的新港市政府代表团于1986年10月24日对梧州进行了为期4天的访问，当时代表团从广州乘直升飞机，在梧州市一中体育场降落，一时成为梧州市民争相谈论的新闻。一年后，两市结为友好城市。英国人很注意文物保护，古老的建筑就是旅游资源，难怪劳埃德先生参观梧州骑楼发出赞美声的同时，向时任梧州市市长的黄汉云先生建议要保护好梧州这片珍贵的骑楼建筑群。
劳埃德先生高度赞美的骑楼建筑群就在梧州市约1平方公里的河东老城区内。22条骑楼街上分布着560栋中外风格的骑楼建筑。梧州骑楼面积之大、长度之长、范围之集中、保存之完整，在岭南的城市中是罕见的，是名副其实的中国骑楼博物馆。梧州河东连绵成片的骑楼建筑见证了梧州历史的辉煌和繁荣。
劳埃德先生对梧州的骑楼建筑应该似曾相识。骑楼是采用居室前加走廊的“外廊式建筑” ，多为三四层，在临街面建造桩梁承托二楼，一楼大门前留空，作人行道，供行人来往时遮阳挡雨，远远看去，像“骑”在人行道上一样，故名“骑楼”。骑楼是大英帝国殖义的副产品，最早起源于印度的贝尼亚普库尔、由东印度公司的英国人首先建造。随着殖民化的扩大，19世纪末，东南亚的马来西亚、新加坡等国开始出现骑楼建筑。这个热带和带地区的气候特点是风大、雨多、太阳烈。为了挡风避雨遮太阳，在城市街道兴建骑楼建筑。清光绪二十三年（1897年）二月四日，清政府与英国在北京签订《中英续议缅甸条约附款》，附有西江通商的专条，将梧州府辟为通商口岸，作为领事官的驻扎处所。英国仅用24千铜钱的地价买下白鹤山等三个山头，又花五万元港币在白鹤山上建起领事署。1901年，领事署建成，这是梧州的第一栋骑楼建筑。大英帝国殖义的铁蹄终于踏进西江、浔江和桂江交汇处的梧州府。
梧州的第一栋骑楼建筑位于河西的山上，当时算是城外。而梧州河东老城区骑楼建筑群的出现是从孙中山为了取道梧州北伐开始的。1918年，广州市政所成立后，拆城墙、建商业街，广州开始引进马来西亚的骑楼建筑艺术，兴建商铺，骑楼在广州商业街诞生。1921年，孙中山在广州成立广州市政厅，广州正式建市，孙中山之子孙科为首任市长。从此，广州开始大规模兴建骑楼建筑，吸收了西方和中国传统建筑艺术，创造出具有岭南文化特色的骑楼建筑。1921年10月8日，孙中山为了取道梧州北伐，成立梧州市政厅，孙中山女婿戴恩赛为首任厅长。从此，梧州在广西率先仿广州在城区内建骑楼，骑楼建筑开始在梧州城区诞生。
梧州大规模建骑楼源于1924年底的一场大火。当时，梧州特色民居主要以砖木结构的“竹筒屋”和仿北方的三合院、四合院为主。这种砖木结构的房子建造成本低，但是很容易发生火灾。1924年11月30日，梧州发生特大火灾，北门外珠投岭24号商铺失火，时值东北风大作，火势蔓延入城烧毁4709间商铺，烧去全市7/10主要房屋。广西省绥靖会办黄绍竑认为这次火灾如此惨烈，除风高物燥之外,街道狭窄,施救不便,亦是个很大的原因。因此，他提议把全市街道加宽，火烧区域如此，区域也一律重新改造。赞成者均自动照办，不愿意的就派兵强制执行。梧州市商埠局决定“拆城筑路，挖山填塘”，将五门和城墙全部拆除，扩大城区面积，用城砖筑地下水渠、铺砌街道马路，街市规格参照广州（这也是梧州为什么有“小广州”之称的原因之一，广州人到梧州，如同回到家、倍感亲切）。而原来的坊式房已不能满足日益繁荣的商业发展的需要，骑楼逐渐取而代之。
梧州骑楼建筑主要有四个风格：仿巴洛克式、混合式、中国传统式和现代式。梧州的骑楼建筑主要是前铺后宅，下铺上宅、住商合一。从梧州骑楼的外观上，可以看到当时许多有代表性的中国建筑语言，如花窗、砖雕、牌坊等，都十分精致，其功能和艺术达到了相当高的水平。走进骑楼城，如同走进了骑楼博物城。在这里，体现水都风韵的清水墙，西式风格的铁栏观景阳台；西化痕迹较浓的罗马柱、圆拱形窗；梧州特有的水门和拴船铁环等建筑构件被突出表现于立面之中。梧州骑楼城地处两江交汇处，常年受洪水的袭击，居民为应付河水上涨时出入方便和系船专用，就出现了水门和骑楼柱上的铁环。这个特点是国内骑楼唯一的。过去，洪水上街时，市民并不惊慌。水到门口，垫几块砖，继续做生意、打牌、摸麻将。水到二楼时，市民将船系在铁环，从窗口或水门上下船进出。
梧州位于西江、浔江和桂江三江汇合处，广西80%的水都流经梧州，自古与水结下不解之源。水为梧州的繁华提供便利的同时，也给梧州带来了无尽的水患。由于年久失修，过去对水患又不设防，几乎年年被水淹，造成梧州市的这片骑楼建筑群不少已经破旧不堪。2002年8月15日，时任自治区主席李兆焯和袁凤兰经过深入的调研考察，提出梧州的城市建设、旅游发展要以山水、骑楼为核心内容，并拨出2000万元专款改造骑楼城。2003年6月，骑楼城改造工程项目开工建设。按照计划，骑楼城改造工程环境整治投资1.43亿元，实际完成投资1.8亿元，骑楼城立面修缮工程441栋、共57109.44平方米，增建骑楼110栋、面积10550.7平方米，牌坊6座，雕塑10座。面貌焕然一新的骑楼建筑既不失传统特色，又显现时代风貌，成为梧州一幅幅旖丽的立体风景画，游览在骑楼城，有如人在画中、画中有人。2004年9月30日，梧州市举行了隆重的骑楼城开城仪式。骑楼城开城后，吸引了大量外地游客慕名前来游览。夜游骑楼城成为旅游团到梧州必游的游览项目。
骑楼城改造工程是按照城市改造思路进行，在改造过程中忽略了许多旅游的元素，在旅游接待时出现一些问题。为此，梧州各界人士、尤其是市代表和政协委员纷纷为骑楼城做旺骑楼城的人气、发展商贸旅游献言献策。各界人士提出的对策集中在完善骑楼城的旅游功能上，解决办法就是高起步地将骑楼城创建成为国家4A级旅游景区。在2006年的全区旅游工作会议上，自治区旅游局局长肖建刚布置全区创A任务，其中，梧州市要把骑楼城、龙母庙创建成为国家4A级旅游景区；4月4日，梧州市召开全市旅游工作会议，正式提出骑楼城和龙母庙创国家4A级旅游景区的工作目标；11月3日，梧州市委任燮康就骑楼城的管理问题召开专题会议，对骑楼城的具体管理工作进行部署，分解落实，明确工作责任，布置争创国家4A级旅游景区的任务；11月底，梧州市正式启动骑楼城创建国家4A级旅游景区工作。
骑楼城位于一个开放式的城区，创建工作涉及到城区建设和管理的方方面面，缺乏基本的旅游元素。为此，梧州市实施政府主导战略，以市委、市政府两办名义下发了《梧州市骑楼城景区创建国家AAAA级景区工作实施方案》，成立梧州市骑楼城创建国家AAAA级景区工作领导小组，正副组长由分管旅游和城建的市领导担任，成员由宣传、旅游、市政管理等34个相关部门以及景区的两个管理机构的主要领导构成，领导小组办公室组员在相关单位抽调科级干部组成，全面协助景区开展创国家4Ａ景区工作。同时，为提高骑楼城景区的旅游氛围，梧州市将龙母庙、历史文化长廊整合进来，与骑楼城一起申报国家4A级旅游景区。市委、市政府先后多次召开骑楼城－龙母庙景区创建工作专题会议，研究和部署景区创建事宜，并根据创建责任范围划分，市政府与全市26个责任单位签订了责任书，将所有的整改任务落实到具体单位。在整个创建过程中，市政府及各责任单位和部门先后投入近500万元，对景区进行整改，进一步完善景区功能、设施等。经过近一年的创建，骑楼城-龙母庙景区终于达到国家AAAA级景区的标准，于2007年9月26日通过了全国旅游景区质量等级评定委员会验收检查组的验收。2006年11月27日，全国旅游景区质量等级评定委员会发布公告，批准梧州骑楼城—龙母庙景区等87家景区为国家4A级旅游景区。
骑楼城-龙母庙景区创建成为国家4A级旅游景区，提升了景区的品位，增强全市的旅游产业竞争力，成了梧州的一张城市名片。独具特色的骑楼城，吸引了众多影视制作单位前来洽谈合作制作电视剧或电影事宜。2007年，广西电影制片厂将骑楼城作为该厂的影视拍摄基地，广东电视台与梧州电视台合作，已开拍两集以骑楼城故事为题材的《外地媳妇本地郎》电视连续剧，并在广东南方卫视播放。2008年，26集电视连续剧《绝密1950》也将骑楼城等梧州景点列为外景拍摄地。
