1月1日，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在上海吴淞口码头开启商业首航，标志着我国成为继德国、法国、意大利、芬兰后，全球第五个有能力建造大型邮轮的国家。此时，位于海门区的南通新达明家具有限公司的员工们也十分兴奋，作为参建人员，他们为能够参与国产首艘大型邮轮的建造而自豪和骄傲。
“这是我们去年10月底拍的最后装修完的照片（见图），我们承担的装修任务是甲板下面负一层的两个员工餐厅和三间员工休息室。你看，十分温馨，整个装修风格简约大气，使用的材料很环保……”南通新达明家具有限公司董事长特助尹劲松指着一组照片向记者介绍。
南通新达明家具有限公司是一家专业生产展示柜（道具）产品的企业，经过20年的沉淀和积累，具备了为世界知名品牌公司提供定务的能力。尹劲松说：“公司是2021年10月接到‘爱达·魔都号’部分餐厅和卧室装修任务的。我们很兴奋，也感受到巨大的压力，因为国产首艘大型邮轮的建造难度极高，要求也极高，我们承接到这样的装修任务又是第一次，没有任何经验可以借鉴，工期也比较紧。我们迎难而上，选派了精兵强将，将这次任务作为展示公司形象、提升制造水平的极好机会，全力以赴建设。”
“两年多时间，我们不敢有任何懈怠，尽管遇到的困难一个接一个，但最后都顺利解决了，工程通过了验收。”公司生产负责人张国兴回忆起参建时的情景，特别感慨。在前期的准备工作中，根据设计图纸制作样品，公司就花了整整两个多月的时间，样品给业务承包方审核确认，提出修改意见，再进行修正改进，前前后后反反复复好多次，对一些细节的处理真正做到了精益求精。“比如，餐厅里天面吊顶和五金拼接的线条要笔直、角度要精准，42根罗马柱包装要做到严丝合缝等等，我们想了好多办法，攻克了一个又一个难题。”张国兴说。
公司现场安装负责人顾德均介绍，现场安装环节遇到的最大问题就是设计图纸与实际施工尺寸有出入，很多细节需要修改。有一个员工餐厅休息区的天面吊板设计得很大气，但因为船舱门小，天面吊板无法一次性入内，只能通过切片后再入内。为了不影响工期，安装人员与公司联系，将需要补救的材料以及设备以最快速度送达现场，确保了安装任务顺利完成。邮轮定于2023年7月初试航，他们被告知必须在6月30日前完成所有装修任务。为了不耽误工期，公司严格遵守船厂安全管理，统筹安排，科学有效安排工人进行装修、安装作业，并增加人手，加班加点，最后提前4天完成了全部任务。
